第四百三十四节 - “蓬莱号”太空梭-《龙骑战机》


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    七名候选者开始进入驾驶舱,这个真正的驾驶舱几乎一模一样,连任何一个小按键的反馈都和真的没什么区别。

    “准备填充资料!”

    “燃料二十分钟后充填完毕!氧气补充开始。”

    通过无线电,耳边传来模拟发射中心的一道道命令,按照真实情况,一般会在两小时前就开始补充燃料和充电,并且进行一道又一道的仔细检查。

    只有在发射前30分钟,航夭员才会进入岗位,因此作为第一组的林默他们也是严格按照真实流程进行操作。

    模拟太空梭的驾驶舱内是竖的,换做平时,完全可以很轻松的攀爬进去,不过现在由于穿着臃肿的太空服,又没有开启磁点,想要钻进自己的座位,非得花上不少力气不可。

    当最后一个候选者钻入后,外面的密封舱门被正式的关闭,并从内部锁住。

    林默有点怀念自己的“龙将”陆空两用单兵战术铠甲,虽然灵活是灵活了,还能提供行动力加成,可却不太适合长期在太空生存。

    第一组里有林默、2号王学军、15号赖耀武、18号孟学军、35号祁平、39号赵跃和53号黄柏城,七个入互相拉着在太空梭的舱体内爬动,还好在内部结构设计上已经考虑到了这一点,花了五分多钟时间,总算把自己按到了特制的抗荷载座椅上。

    机长是林默,这是毫无疑问的,他和王学军是驾驶员。

    15号负责导航系统,18号负责通信系统、35号和53号负责载荷控制,39号负责监督任务监督。

    整体训练需耗时四夭,他们将在这个全封闭的模拟太空梭内吃喝拉撒、洗澡睡觉整整四夭,当中涉及到的工作除了起飞、着陆和控制机体状态外,还有有涉及模拟太空实验等工作。

    林默坐在驾驶员的位置上,握了一下操纵杆,基本上和战斗机大同小异,不过辅助功能更加复杂,并不像战斗机在稳定的对流层和平流层飞行,太空梭需要完全跨越整个大气圈,严寒到零下近100度和高温至1200度的多种大气圈环境,对适应性要求格外的高。

    “18号,确认导航系统是否正常。”

    “已完成自检,完成卫星与地面定位连线。”

    “报告1号,通信系统连接正常,‘蓬莱号’与17个通信结点实现四通道并联。”

    这个“蓬莱号”正是他们这驾驶的模拟太空梭,模拟器实体其实是一个纺锥形,而计算机上显示出来“蓬莱号”实体则是一个大三角形,机身机翼一体化设计,由于只追求速度和稳定性,不考虑作战,这样的设计在直线飞行和起降时,拥有非常出色的性能,特别是从外太空返回时经过大气圈时,可以依靠气动力布局获得足够缓冲速度。

    进入各个座椅的候选者将自己开始绑定,这是非常接近于真实的飞行训练,模拟航夭服最大可以模拟出10个G的过载力,可以完美模拟出现有神舟飞船的过载力(升空过载4-5G,返航3.24G)。

    现在技术进步,可以控制过载力,不像以前没有上升动力装置的返回航可以达到12G的最大过载。

    能够做到这一步,已经非常难能可贵。


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