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    “开始吧。”

    铁匠们点点头，将钢板放在了专门的u型金属模具上。

    这种模具是一种半圆形的凹槽，在将钢板放上去后，不断捶打中间部位，因为铁板中部是被架空的，所以越是捶打，铁板中间就会逐渐下陷。而且敲打铁板的锤子也不是普通货色，而是一种特制的球面锤，这样才能更好的加工。当然，金属在脱离高热热源后，温度会极快降至室温，所以需要不断加热捶打，循环往复。

    这是一个非常耗费体力的活。

    经过不断捶打，铁板慢慢变成了u形，铁匠们在捶打过程中，还不断变换铁板和模具的相对位置，铁板在锤子和模具的作用下逐渐向内弯曲。经过长时间的捶打，铁板的两侧逐渐趋于合拢，最终变成一根铁管。

    到了这里，才算是完成了第一步。

    接着是第二步，精修铁管。

    铁匠们往已经成型的铁管里穿入一根均匀的圆铁棒，铁棒的直径决定铁管的口径。不断重复之前的操作，不断加热捶打，直至铁管上合拢的痕迹消失。当然，这个时候他们用的不是球面锤，而是凹面锤，凹面锤起到的作用和模具相同，需要不断变换位置，用大锤不断捶打，使铁管逐渐成型。

    经过长时间捶打，铁管原本重合的边缘缝隙消失不见，大小和厚度也达到了预想设计，这个时候再用普通的平面锤对铁管进行定型。经过一番整形下来，得到满意的铁管后，就可以将铁棒取下来了。

    两个步骤下来还不算完。

    铁棒取出后，接下来还要加工铁管内部。

    这个步骤就需要另一种装备了，那就是车床和镗刀。

    当然，因为只是精修，需要的力道不大，铁匠们使用的是脚踏式的木制车床。至于镗刀，则是西蒙用炼出的钢捶打、淬火，继续提高硬度后加工出来的。只是这种方法只适合打造一些小工具，用于加工铁管内壁的镗刀正好合适。

    踩动踏板，随着镗刀转动，不断摩擦着铁管内壁，一些不平的地方逐渐通透、平直。在这个过程中，西蒙还会提醒铁匠们添加润滑油，以降低摩擦阻力。

    加工的铁管并不是前后一般粗细，而是前粗后细，较粗的一端为炮尾。

    炮尾需要密封，原理与加工铁管类似。

    首先取一根直径与炮尾相当的短铁棒，将其中一端捶打到直径与炮管内径相当，再将其安装入炮尾。接下来的步骤则同样是不断加热锻打，令其合拢痕迹消失，最终将炮尾密封起来。在这之后，再次精修炮尾底端即可。

    这三个步骤完成，基本上就得到了一根比较合适的炮管。
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