第568章 当世最大的宝船-《大宋一品权臣》
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裁撤中枢三省,加强内阁六部相权,直接架空皇权。
除六部之外,朝廷职权最重的衙门,就是御史台和大理寺,加上刑部合称为三堂会审。
原御史台御史中丞陈公辅,升任御史大夫领弘文殿直学士,品阶为正三品。
原侍御史陆宰升任御史中丞,领弘文殿学士为正四品。
李若水转任大理寺寺卿,领崇政殿直学士,品阶为正三品。
其余各寺卿官吏,也全部换上了秦烈帐下的官吏,如樊瑞出任光禄寺寺卿,蒋敬出任少府寺卿。
除此之外,在外领兵出征的一众大将,如韩世忠、花荣、张宪、穆弘、折可存、刘光世、林冲等统兵大将,皆封为侯爵。
其余众将则封了伯爵,皆论功封赏,一一得到升迁。
至此,朝政趋于稳定。
是年八月初三,秦烈以内阁首辅的身份,巡视江南。
同行有王妃朱凤英、李师师、李易安等所有家眷,包括儿女一大帮子人。
这支队伍之中,还有一支特殊的人马,那就是俘虏的西夏王族子民,一万三千人,另有昔日幽州俘虏的金人、辽人、辽地汉人三万二千人。
这批人将会是出海的第一批移民,虽然秦烈没有处置这些人,但却把他们送到澳洲新大陆开垦。
护卫的队伍则由雷横、李逵统率的玄机亲卫营三万步骑人马,以及副统制戴宗、吴玠、吴璘、虞允文、谢及。
还有后勤部的周通和医疗队的神医安道全,以及中军帐下的军都指挥使杨林、裴宣等一众将领,外加此次一同南下的张顺、李立二人。
大军出京不久,秦烈命令吴璘、杨林统率两万大军,押解四万五千俘虏走陆路,直奔松江城。
秦烈率领一万人马,与同行的家眷张顺、李立,则直奔滨州。
这几年秦烈在滨州设立的造船厂,一直在建造出海的大型宝船。
这项工作也一直是滨州知州袁朗,防御使焦挺在负责,现在还有玉幡竿孟康这个能工巧匠加入了其中。
事实上秦烈在松江码头的造船厂,已经建造出大型福船。
福船属于车船一种,相比起宝船,福船则要小上近一半。
因为秦烈提出的宝船规格,是按照后世三宝太监的宝船设计规格的。
全船长四十五丈,宽十九丈,高有五层,吃水深度是四丈,需要三百人才能驱动。
这样的宝船一次性可以装载两千五百人,而秦烈的目标就是建造二十艘这样的宝船。
然而再建造三十艘规模小一些的福船,福船规格长二十七丈,宽九丈,高三层,吃水两丈,需要一百五十人驱动。
、一次性可以装载一千一百人,福船利于驾驭,可以作为宝船的编队。
然而事实却有些事与愿违,三年过去了,第一艘宝船,也才在上个月刚刚竣工。
不过松江码头的福船,却建造顺利,这些年来,一共建造出五十艘,这也是为何张顺会向秦烈表示,一次性可以向南方新大陆的澳洲,输送五万人移民的原因。
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